Автоматический гравийный погрузчик Lionel Sandy Andy

Этот аксессуар 1970-х годов, приводивший в движение силой тяжести, был забавным продуктом своего времени.

Получайте новейшие фотографии, видео, истории и многое другое от брендов Trains.com. Подпишитесь на электронную почту сегодня!

Автоматический погрузчик гравия Lionel Sandy Andy был частью каталога в конце 1970-х годов. Жаль, что он не просуществовал дольше, потому что это один из самых интересных продуктов, когда-либо созданных компанией.

Это некрасиво из-за того, что делает; в конце концов, за десятилетия Лайонел изготовил множество конструкций для погрузки и разгрузки угля и гравия. Это примечательно тем, что он сделал это (по крайней мере, теоретически) без электричества.

Это также могло быть одной из причин, по которой это продлилось недолго.

Зайдите на фабрику развлечений Лайонела.

Комплект масштаба O появился в каталоге в 1976 году, в эпоху MPC. В хорошо иллюстрированной коробке была показана построенная модель и то, как она работает. На крышке было написано: «Нет проводки! Никаких батареек!»

Еще можно было сказать: «Металла почти нет!» Комплект состоял из пластиковых деталей, за исключением латунного противовеса и веревки, которая возвращала самосвал на место. По желанию пользователя все можно было соединить или склеить. Башня была достаточно прочной, а изделие в целом спроектировано тщательно.

По сути, это основано на физике. Небольшая полка в задней части башни удерживает вес. Когда полка переворачивается вниз, вес падает и тянет самосвал вверх по склону с помощью шкива. Автомобиль перемещает спусковой крючок, соединенный с крышкой загрузочного желоба. Гравий попадает через желоб в машину.

Когда гравий, падающий в автомобиль, становится тяжелее его веса, тележка скатывается вниз по склону, а желоб закрывается и перекрывает поток продукта. В конце наклонной трассы набор упоров зацепляет оси автомобиля, а спусковой крючок под ним ударяется о поперечину, толкая автомобиль вперед. Гравий высыпается в желоб, который направляет груз в прилагаемую пластиковую ванну или вагон-хоппер (продается отдельно).

Теперь он легче противовеса и пустой автомобиль снова поднимается по склону, срабатывая триггер потока, чтобы начать цикл заново.

Теоретически, он может работать так снова и снова, пока контейнер наверху не опустеет. Крыша снимается, чтобы наполнить контейнер пластиковым «гравием».

Несмотря на концептуальную обоснованность, у аксессуара есть несколько проблем. Во-первых, когда все собрано, разбирать его — верный путь к поломке. Второе – и это касается всех щебневых погрузчиков – бардак. Это произошло в нескольких местах: на загрузочном желобе и в месте сброса. Трудно настроить механизм тележки-строки-шкива, чтобы избежать разбрызгивания гравия повсюду.

Тот факт, что не было кнопки, дорожки активации, звука или освещения, вероятно, также стал фактором его гибели. Они были частью аксессуаров Лайонела с первых дней, и их отсутствие делало их немного странными.

Последний год гравийный погрузчик появлялся в каталоге Lionel в 1979 году. Ходят слухи, что планировалась целая линейка продуктов Sandy Andy, но это была единственная модель, которая когда-либо поступила на рынок.

Должно быть, их было продано изрядное количество, поскольку вы все еще можете найти их за 20-50 долларов в зависимости от состояния на своп-собраниях и онлайн-аукционах. Есть даже несколько еще не собранных экземпляров.

Хотя многие аксессуары Lionel были возвращены или повторно представлены в улучшенной форме, гравийный погрузчик Sandy Andy остался в памяти. Если бы вы были ребенком, у которого был такой, возможно, это было бы забавное воспоминание. Если бы вы были мамой этого ребенка и вам приходилось собирать рассыпанный гравий со своего ковра, возможно, не так уж и много.